一句话答案：动力电池包 PACK 由箱体、上盖、密封条与高低压接插件组合而成，任何一处密封失效都会让水汽侵入箱体、威胁高压绝缘。用 CTS Sentinel C28WE（C28）检漏仪，在真空衰减或压力衰减模式下对 PACK 腔体整体测漏，是产线最通用的整包气密性检测手段。
整包测漏受封堵、稳压时间与大气压波动影响大，先保证方法统一与可追溯
PACK 腔体动辄数十升，充气后气体在箱内扩散、温度趋稳需要时间，稳压窗口短会导致曲线没走平就判定，误判率上升。
上盖密封条、箱体焊缝、防爆阀、高低压接插件、水冷接头……整包测漏只能告诉产线"这个包漏了"，定位到具体部位还得拆检，返工成本高。
车间气压、空调送风会造成绝对压力读数漂移，若不修正，同一只合格包在不同时段可能得出不同结论。
PACK 的主要密封部位包括：
泄漏后果：水汽侵入导致箱内绝缘下降、母排与极耳腐蚀；在低温或高湿地区，凝露可能直接触发高压互锁报警，整包返修甚至报废。
整包检测的第一要求是原理通用、口径统一、可全检，C28WE 恰好是这个位置上的主力机型：
如果 PACK 需要在同一台仪器内串联"真空衰减 + 差压"多段序列（例如先测腔体总漏、再测某一子腔），可选用多功能单工位机型 I28。
取决于工件与工艺约定。允许内部加压、且希望无污染检测的，用压力衰减（直压）；不允许内部加压、或需要模拟外部水压方向的，用真空衰减。CTS C28WE 同时支持两种方法，可在同一台仪器上按配方切换。
常见原因有三：稳压时间不足（腔内气体未平衡）、工装封堵密封圈老化漏气、车间大气压波动。C28 内置环境漂移修正与绝对压力传感器可消除第三类干扰，前两类需靠工艺与治具管理解决。
不能完全替代。整包测漏是装配总成级的把关，用于拦截装配后的整体失效；零部件级测试（如接插件、水冷板、箱体焊缝）用于把不良拦截在装包之前。两者配合才能既降低返工成本，又保证出厂一致性。
PACK 整包气密性的关键是方法统一、抗干扰、全程可追溯。CTS C28WE 以直压/真空衰减双方法、环境漂移修正与 32 套配方，覆盖多车型共线生产的整包检测需求；配合零部件级检测与定制封堵工装，构成电池包密封质量的完整防线。
